有没有的先不说，已经知道的这三洲的三亿人口需要多少物资？荷兰有一万五千艘商船在海上航行，就足以说明了那边的繁荣和需求。

我们有蒸汽机商船，日行五百里，以后甚至能日行千里，现在能走四五万里以后就能走十万里，到达各大洲。

我们可以去他们那里，他们却没法来我们这边，我们占据主导地位，换句话说，我们掌握着定价权。

大明随便一件中等的东西拿出去那都是珍惜之物，都能卖出好价钱。

诸位可能觉得北美、南美有些遥远，那么你们忽略了尽在咫尺的印度半岛，那可是有数千万人口的超级大国，人口虽然多可在物质方面比我们差的不是一点半点。

距离我们的确是近，最近的离缅甸布政司只有六七百里。

可印度半岛东西四千多里宽、南北更是近六千里，西面想要来大明只能商船，至少是两万里左右的海路才能到缅甸，风险大不说，利润还不一定能高到哪里去。

北面的确是和大明连着，可翻越乌斯藏那可不是随便能走的，所以，印度我们依旧占据主导地位。

按这么算下来，印度和东非都够大明吃上十年的，之后才是西非、北美、南美、欧洲，总得算下来三十年都是暴利期。”

崇祯说完，众人再次倒吸了口凉气，眼中满是震惊之色。

他们现在只想把东非市场吃下来，可皇帝已经看到了更远处。

若是按照皇帝的构思，无数手工器物都将运往海外变成真金白银，百姓和商人都赚到银子。

赚到银子做什么？自然是改善生活环境和生活质量，衣食住行等等，需要更多手艺人，这一切都是有税收的，而且还是巨量。

这个时候洪正业接上话题：“陛下，此次的税收我们也做了测算，崇祯六年四月宁远互市开放，宣布开海运和海贸，朝廷重新修订了税率。

新税率是坐商三十税一、内陆行商五十税一、沿海行商和远洋木船行商三十税一、远洋蒸汽机海贸行商二十税一。